Possibili cause
- Alternatore guasto — Componenti interni danneggiati che impediscono la ricarica. Costo: €250–600
- Cinghia alternatore — Cinghia allentata, consumata o rotta che non trasmette il movimento. Costo: €50–120
- Batteria scarica o difettosa — Batteria che non mantiene la carica o è completamente esaurita. Costo: €80–180
- Regolatore di tensione — Componente che controlla la tensione di ricarica danneggiato. Costo: €100–250
- Cavi e connessioni — Collegamenti corrosi, allentati o interrotti nel circuito di ricarica. Costo: €30–100
- Puleggia alternatore — Puleggia danneggiata o ruota libera difettosa. Costo: €80–200
Quando è grave
Ferma l'auto immediatamente se la spia lampeggia insieme a spie di temperatura motore o pressione olio. Rischio di danni gravi al motore.
Raggiungi un'officina rapidamente se la spia resta accesa fissa. La batteria si scaricherà completamente entro 30-60 minuti di guida.
Controlla tensione batteria se la spia si accende saltuariamente. Potrebbero essere solo collegamenti allentati da verificare.
Cosa fare
Controlli immediati:
• Verifica tensione batteria con multimetro (deve essere 12,6V a motore spento, 13,5-14,5V acceso)
• Ispeziona cinghia alternatore per rotture o allentamenti
• Controlla serraggio morsetti batteria
Azioni pratiche:
• Spegni accessori non essenziali per preservare batteria
• Evita soste prolungate a motore spento
• Raggiungi officina specializzata entro 30 minuti
Test alternatore: €25–40
Diagnosi elettrica completa: €50–80
Intervento d'emergenza: €80–150
Spia alternatore accesa?
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