- Filtro aria o aspirazione ostruita. - Sensori aria/pressione (MAF/MAP). - EGR/DPF (soprattutto diesel). - Turbo (perdite o controllo pressione). - Iniettori / alimentazione. - Modalità protezione con spia motore accesa.

Auto perde potenza: cause, costi e cosa fare | Brumiq

Q: Costi indicativi

- Diagnosi elettronica: spesso EUR 60–120. - Filtri/pulizie: EUR 50–200. - EGR/DPF/turbo: può salire a EUR 300–1.500+ in base al guasto e al modello. La differenza la fa la causa: prima capisci “perché”, poi valuti il costo.

⚙️MOTORE

Possibili cause

Filtro aria o aspirazione ostruita.
Sensori aria/pressione (MAF/MAP).
EGR/DPF (soprattutto diesel).
Turbo (perdite o controllo pressione).
Iniettori / alimentazione.
Modalità protezione con spia motore accesa.

Costi indicativi

- Diagnosi elettronica: spesso EUR 60–120.
- Filtri/pulizie: EUR 50–200.
- EGR/DPF/turbo: può salire a EUR 300–1.500+ in base al guasto e al modello.

La differenza la fa la causa: prima capisci “perché”, poi valuti il costo.

Cosa fare

1. Se la potenza cala improvvisamente e compare spia: guida con prudenza e prenota diagnosi.

2. Se senti fumo anomalo, odori o rumori turbo: evita sforzi (salite, sorpassi).

3. Annota in quali condizioni succede (a caldo, in accelerazione, sopra i 2.000 giri).

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