Possibili cause
- Sincronizzatori usurati — i sincronizzatori facilitano l'innesto delle marce e quando si usurano causano grattamenti. Costo: €300–800
- Olio cambio deteriorato — lubrificante sporco o di viscosità sbagliata compromette il funzionamento. Costo: €80–150
- Frizione che slitta — frizione usurata impedisce il corretto disinnesto causando grattamenti. Costo: €600–1200
- Cavi cambio allentati — collegamenti meccanici allentati creano gioco e imprecisione. Costo: €100–250
- Cuscinetti cambio danneggiati — cuscinetti dell'albero primario o secondario usurati. Costo: €400–900
- Problema pompa frizione — su cambi idraulici, perdite di pressione causano cattivo funzionamento. Costo: €200–500
Quando è grave
Grattamento forte con impossibilità di innestare marce - rischio rottura immediata della trasmissione
Grattamento solo su alcune marce o in partenza - controllare entro pochi giorni per evitare peggioramenti
Grattamento occasionale solo a freddo - monitorare e verificare livello olio cambio
Cosa fare
Controlli immediati:
- Verificare livello e stato olio cambio (€5–10 fai da te)
- Controllare regolazione cavi cambio presso officina (€50–80)
- Testare funzionamento frizione con prove di innesto (gratuito)
Interventi necessari:
- Sostituzione olio cambio se deteriorato (€80–150)
- Revisione sincronizzatori se molto usurati (€300–800)
- Sostituzione kit frizione se il problema è lì (€600–1200)
Non guidare se il cambio gratta forte o non innesta le marce - rischio di rimanere fermi e danni maggiori.
Cambio che gratta? Risolvi subito
Non aspettare che il problema peggiori. I nostri meccanici esperti possono diagnosticare e riparare il tuo cambio rapidamente.