Possibili cause
- Buche e dossi — Impatti violenti contro buche profonde o dossi causano deformazioni del bordo. Costo: €80–200 per riparazione
- Cordoli e marciapiedi — Contatti laterali durante parcheggi o manovre provocano graffi e ammaccature. Costo: €50–150 per riparazione
- Pneumatici sgonfi — Guidare con gomme poco gonfie fa appoggiare il cerchio sull'asfalto. Costo: €100–400 per sostituzione
- Incidenti — Tamponamenti o urti laterali possono causare fratture strutturali. Costo: €150–600 per cerchio nuovo
- Usura naturale — Corrosione e fatica del materiale nel tempo, specie su cerchi in lega. Costo: €200–800 per set completo
Quando è grave
Crepe visibili, perdita d'aria continua o deformazioni evidenti richiedono sostituzione immediata del cerchio per evitare scoppi.
Vibrazioni al volante, usura irregolare degli pneumatici o difficoltà nell'equilibratura indicano danni che compromettono la guida.
Graffi superficiali o piccole ammaccature estetiche possono essere monitorate se non influenzano la tenuta dell'aria.
Cosa fare
Ispezione visiva immediata — Controlla crepe, ammaccature e deformazioni del bordo. Verifica la pressione degli pneumatici.
Test di equilibratura — Fai verificare in officina se il cerchio è ancora equilibrato. Costo controllo: €20–40.
Riparazione professionale — Per danni lievi, la raddrizzatura costa €60–150. Per cerchi in lega servono tecniche specializzate.
Sostituzione necessaria — Cerchi crepati o gravemente deformati vanno sostituiti. Originali: €200–800, aftermarket: €80–300 ciascuno.
Controllo allineamento — Dopo riparazione/sostituzione verifica convergenza e campanatura. Costo: €40–80.
Cerchi danneggiati? Trova l'officina giusta
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