Possibili cause
- Arrotolatore bloccato — sporco, detriti o usura del meccanismo interno impediscono il corretto funzionamento. Costo: €80–150
- Nastro della cintura danneggiato — sfilacciature, tagli o deformazioni compromettono lo scorrimento. Costo: €120–200
- Meccanismo di blocco usurato — il sistema di bloccaggio automatico non funziona correttamente per usura. Costo: €100–180
- Pretensionatore difettoso — il dispositivo che tende la cintura in caso di impatto presenta malfunzionamenti. Costo: €150–300
- Fibbia difettosa — l'aggancio non si inserisce o non si sgancia correttamente. Costo: €60–120
- Cavi o connessioni elettriche — nei sistemi con pretensionatori elettronici, problemi ai collegamenti. Costo: €80–160
Quando è grave
La cintura non si blocca durante una frenata brusca, rimane completamente bloccata o la fibbia non si aggancia: rischio gravissimo per la sicurezza, non utilizzare il veicolo
La cintura si ritrae lentamente, presenta difficoltà nell'estrazione o la fibbia è dura da azionare: problema da risolvere rapidamente per evitare il peggioramento
Leggeri rumori durante l'estrazione o ritrazione leggermente meno fluida: monitorare l'evoluzione ma non rappresenta un pericolo immediato
Cosa fare
Controlli immediati:
- Verificare che non ci siano oggetti estranei nell'alloggiamento
- Pulire delicatamente il nastro con un panno umido
- Testare tutte le cinture del veicolo
Interventi tecnici:
- Sostituzione arrotolatore: €80–150
- Cambio completo cintura: €120–200
- Riparazione fibbia: €60–120
- Diagnosi elettronica pretensionatori: €40–80
Non tentare mai riparazioni fai-da-te sui sistemi di sicurezza. La sostituzione deve essere effettuata solo da personale qualificato con ricambi originali o omologati.
Problemi alle cinture di sicurezza?
Non compromettere la tua sicurezza. I nostri tecnici specializzati verificheranno il sistema di ritenuta e ripristineranno la piena funzionalità.