Possibili cause
- Foro nella marmitta — corrosione o urti creano aperture che fanno fuoriuscire i gas. Costo: €80–250
- Silenziatore danneggiato — materiale fonoassorbente interno deteriorato o rotto. Costo: €120–300
- Tubo di scarico bucato — corrosione lungo il condotto principale del sistema. Costo: €150–400
- Giunto scarico allentato — collegamenti tra componenti del sistema non più ermetici. Costo: €30–80
- Supporti marmitta rotti — gommini di sostegno usurati causano vibrazioni eccessive. Costo: €25–60
- Catalizzatore danneggiato — deterioramento interno che altera il flusso dei gas. Costo: €400–1200
- Collettore di scarico incrinato — crepe nella parte iniziale del sistema scarico. Costo: €200–600
Quando è grave
Rumore molto forte improvviso, odore di gas di scarico nell'abitacolo, marmitta che tocca per terra o penzola visibilmente
Rumore gradualmente aumentato, leggero odore di scarico, vibrazioni eccessive al minimo
Rumore lieve solo in accelerazione, nessun odore particolare, nessuna vibrazione anomala
Cosa fare
Controllo visivo immediato: ispeziona la marmitta da sotto l'auto per fori evidenti o parti danneggiate. Non toccare componenti caldi.
Test del rumore: fai girare il motore al minimo e in accelerazione per localizzare la fonte del problema.
Verifica temporanea: per emergenze, puoi usare pasta sigillante per scarichi (€8–15) come soluzione temporanea.
Riparazione definitiva: rivolgiti a un'officina per diagnosi completa (€30–50) e preventivo riparazione.
Sostituzione completa: se il sistema è molto vecchio, valuta la sostituzione dell'intero impianto (€300–800) invece di riparazioni multiple.
Marmitta troppo rumorosa?
Non aspettare che il problema peggiori. Una diagnosi tempestiva può evitare costose sostituzioni.