Possibili cause
- Freni surriscaldati — uso prolungato o pastiglie consumate generano odore acre. Costo: €80–200
- Frizione che slitta — cambio manuale con frizione usurata o mal utilizzata. Costo: €400–800
- Olio motore su collettore — perdite d'olio che bruciano sui componenti caldi. Costo: €50–300
- Liquido refrigerante — perdite sul motore caldo creano vapore dolciastro. Costo: €80–250
- Impianto elettrico — cavi danneggiati o cortocircuiti. Costo: €100–500
- Riscaldamento/climatizzazione — filtro abitacolo sporco o ventola difettosa. Costo: €30–150
- Catalizzatore — malfunzionamento genera odore di zolfo. Costo: €300–1200
Quando è grave
Fermarsi immediatamente se l'odore è accompagnato da fumo visibile, spie rosse accese o perdita di potenza del motore
Attenzione se l'odore persiste dopo aver spento l'auto, se si avverte odore di plastica bruciata o se il pedale del freno è spugnoso
Monitorabile se l'odore appare solo saltuariamente durante l'uso del climatizzatore o dopo lunghe discese
Cosa fare
Verifiche immediate:
- Aprire i finestrini e accostare in sicurezza
- Controllare il quadro strumenti per spie anomale
- Spegnere climatizzatore e riscaldamento
- Verificare presenza di fumo o vapori
Controlli da fare:
- Livello olio motore e liquidi (gratuito)
- Ispezione freni e frizione in officina (€50–80)
- Diagnosi elettronica completa (€80–120)
Non guidare se l'odore è intenso o accompagnato da altri sintomi. Il costo di una diagnosi preventiva è sempre inferiore ai danni di un guasto grave.
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