Possibili cause
- Radiatore ostruito o danneggiato — accumulo di detriti o corrosione che impedisce il raffreddamento. Costo: €150–400
- Pompa dell'acqua guasta — non circola più il liquido refrigerante nel sistema. Costo: €200–600
- Termostato bloccato — rimane chiuso impedendo la circolazione del refrigerante. Costo: €80–200
- Perdite nel sistema di raffreddamento — tubi, guarnizioni o radiatore danneggiati. Costo: €50–300
- Ventole di raffreddamento rotte — non si attivano per abbassare la temperatura. Costo: €120–350
- Liquido refrigerante insufficiente — livello basso o liquido vecchio e inefficace. Costo: €30–80
- Guarnizione testata bruciata — causa più grave, miscelazione olio-acqua. Costo: €800–2500
Quando è grave
Spegni immediatamente il motore se vedi vapore bianco dal cofano, la temperatura è al massimo o senti rumori metallici strani. Continua a guidare può causare la rottura completa del motore.
Fai controllare subito se noti perdite di liquido colorato sotto l'auto, la temperatura sale frequentemente sopra la norma o il riscaldamento non funziona correttamente.
Monitora regolarmente se la temperatura oscilla leggermente o senti occasionali rumori dalla zona radiatore, ma il motore funziona normalmente.
Cosa fare
Azione immediata:
- Ferma l'auto in sicurezza e spegni il motore
- Non aprire il tappo del radiatore a caldo
- Aspetta 30 minuti prima di controllare i livelli
Verifiche da fare:
- Controlla il livello del liquido refrigerante (€5 rabbocco)
- Ispeziona visivamente tubi e radiatore per perdite
- Verifica il funzionamento delle ventole
Riparazioni necessarie:
- Sostituzione liquido refrigerante: €40–70
- Pulizia sistema raffreddamento: €80–150
- Riparazione perdite: €100–400
- Controllo completo sistema: €60–120
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