Possibili cause
- Gas refrigerante scarico — La causa più frequente, dovuta a perdite nel circuito o normale consumo nel tempo. Costo: €50–80
- Perdite nel circuito — Guarnizioni, tubi o raccordi danneggiati che causano fuoriuscite di refrigerante. Costo: €80–200
- Compressore guasto — Il cuore dell'impianto non funziona, spesso per mancanza di lubrificazione o usura. Costo: €400–800
- Condensatore intasato — Sporco, foglie o insetti bloccano il flusso d'aria riducendo l'efficienza. Costo: €30–60
- Filtro abitacolo sporco — Riduce il flusso d'aria e l'efficacia del raffreddamento interno. Costo: €15–30
- Elettroventola guasta — Non raffredda il condensatore, causando surriscaldamento del sistema. Costo: €150–300
- Sensori temperatura difettosi — Inviano segnali errati alla centralina dell'aria condizionata. Costo: €80–150
Quando è grave
Compressore che fa rumori metallici, perdite di olio sotto l'auto o odori strani dall'impianto richiedono intervento immediato per evitare danni maggiori
Raffreddamento progressivamente peggiore, aria tiepida invece che fredda o attivazione intermittente indicano problemi in evoluzione
Efficacia leggermente ridotta o tempi di raffreddamento più lunghi possono essere monitorati e risolti con manutenzione programmata
Cosa fare
Controllo immediato:
- Verificare che il climatizzatore sia acceso correttamente e la temperatura impostata al minimo
- Controllare se l'aria esce dalle bocchette (anche se non fredda)
- Ispezionare visivamente il condensatore per sporco o ostruzioni
Manutenzione base (€15–60):
- Sostituire il filtro abitacolo ogni 15.000 km
- Pulire il condensatore con aria compressa
- Verificare il livello del refrigerante annualmente
Riparazione professionale:
- Ricarica gas refrigerante: €50–80
- Ricerca perdite con gas tracciante: €60–100
- Sostituzione compressore: €400–800
- Sanificazione completa impianto: €40–70
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