Possibili cause
- Fusibile bruciato — il fusibile della ventola si è danneggiato, causa più comune e meno costosa. Costo: €5–15
- Relè ventola difettoso — il relè che comanda l'attivazione della ventola non funziona più. Costo: €15–40
- Sensore temperatura guasto — il sensore che rileva la temperatura del liquido refrigerante è danneggiato. Costo: €30–80
- Motore ventola bruciato — il motorino elettrico della ventola si è guastato e va sostituito. Costo: €80–200
- Cablaggio danneggiato — i fili elettrici che alimentano la ventola sono interrotti o ossidati. Costo: €50–120
- Termostato bloccato — il termostato non si apre correttamente impedendo il segnale alla ventola. Costo: €40–100
Quando è grave
Se la temperatura del motore supera i 100°C o compare la spia rossa del liquido refrigerante, ferma immediatamente il veicolo per evitare la rottura del motore
Presta attenzione se noti vapore dal cofano, perdite di liquido refrigerante o se la ventola non parte mai dopo 10-15 minuti di marcia urbana
È normale che la ventola non parta immediatamente a motore freddo o durante la marcia autostradale quando l'aria naturale raffredda il radiatore
Cosa fare
Controlli immediati:
- Verifica il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di espansione
- Controlla se il fusibile della ventola è integro (costo controllo: gratuito)
- Osserva se la ventola parte quando accendi l'aria condizionata
Diagnosi professionale:
- Test elettrico del circuito ventola: €30–50
- Verifica sensore temperatura: €20–40
- Controllo termostato: €25–45
In caso di emergenza:
- Accendi il riscaldamento al massimo per dissipare calore
- Procedi a velocità sostenuta evitando soste nel traffico
- Raggiungi l'officina più vicina senza spegnere il motore
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