Possibili cause
- Usura naturale — Dopo 80.000-120.000 km le guarnizioni e i cuscinetti si deteriorano. Costo: €150–300
- Perdite di liquido refrigerante — Guarnizioni danneggiate causano perdite visibili sotto l'auto. Costo: €120–250
- Rumore dai cuscinetti — Cuscinetti usurati producono rumori metallici dal vano motore. Costo: €180–320
- Corrosione interna — Mancata manutenzione del liquido refrigerante danneggia i componenti interni. Costo: €200–400
- Rottura della cinghia dentata — Una cinghia che si spezza può danneggiare la pompa acqua. Costo: €250–500
Quando è grave
Spegnere immediatamente il motore se la spia temperatura si accende rossa o se esce vapore dal cofano. Continuare a guidare può causare la fusione del motore con costi di riparazione oltre €5.000.
Controllare subito se si notano perdite di liquido verde/rosso sotto l'auto, rumori anomali dal motore o oscillazioni della temperatura. La pompa potrebbe essere in fase di guasto.
Monitorare periodicamente il livello del liquido refrigerante e fare controllare la pompa acqua durante i tagliandi programmati ogni 60.000 km.
Cosa fare
Controllo immediato: Verificare il livello del liquido refrigerante e controllare se ci sono perdite visibili. Non aggiungere mai acqua fredda a motore caldo.
Sostituzione pompa: Rivolgersi a un'officina specializzata per la sostituzione (€150-500 secondo il modello). Spesso conviene sostituire anche la cinghia dentata contemporaneamente.
Manutenzione preventiva: Cambiare il liquido refrigerante ogni 4-5 anni e controllare il sistema di raffreddamento ai tagliandi. Costo manutenzione: €50-80.
Pompa acqua da sostituire?
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